马云再投1000亿押注物流：菜鸟火力全开全球快递又将大提速‘彩神彩票vIII’
2024-11-11 10:17:02
第一物流全媒体9月26日讯（微信：cn156news ） 9月26日，阿里巴巴宣告增持旗下菜鸟网络的股权，并预计未来5年将持续投放1000亿元建设全球物流网络。这是阿里和菜鸟在智慧物流领域投放数百亿元后的又一次重磅加码，将深刻印象重塑全球流通业的基本格局。 在4年前菜鸟正式成立的时候，马云期望菜鸟要构建中国任何地方24小时车主刘成，全球范围72小时车主刘成。
要构建这样的目标，在中国租车每年多达50%的增长速度、占有全世界一半业务量的背景下，并不更容易。这也远非一家物流公司所能构建。 菜鸟回头的是另外一条更加宏伟，也是更加艰难的道路：搭起一张物流网络，既通过数据技术提高仅有行业物流伙伴的效率，也通过投资建设，重新组建了一张有高品质能力的物流服务网络，让更加多的消费者享用到好的服务，一轻一重战略齐头并进。
过去四年来，菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍，协助中国的商品较慢递送全球224个国家和地区，也让中国用户感受到了海淘的消费体验。 菜鸟通过在关键节点建仓搭起运营网络，不但构建了东部地区物流效率飞速提高，广泛构建了当日约和次日约，在中西部地区也搭起了一张现代化的物流网络，让远在新疆、西藏的消费者也能与都市潮流生活实时。哪怕在雪域高原的珠穆朗玛峰，也有菜鸟成立的全球海拔最低的租车网点在为当地民众服务。
带着1000亿投放，打开下一个五年，在新零售的趋势下，菜鸟将用一张更为智慧的全球物流网络，让全球中小企业享有更为便捷的贸易条件，让全球消费者拥有普惠、淋漓尽致的物流体验。 距离马云的中国24小时、全球72小时刘成目标，菜鸟正在张开翅膀加快前进。
菜鸟让跨境贸易像本地购物一样便捷 在2013年以前，俄罗斯居民如果想从中国网购一件过冬的棉衣，他必需在夏天就借钱下单。因为物流要经过宽约两三个月的奔走才能到达。
甚至很多用户找到，接到冬衣的时候天气早已转暖。 中俄之间是全球双边贸易最挤迫的路线之一，但人们长年忍受着繁复、陈旧的货物流通效率。
2013年3月，当时阿里速卖通举办了一次大胆，一天之内产生了17万个包覆，但俄罗斯邮政每天不能处置3万个包覆。一个月后，当这批500吨重的包覆抵达俄罗斯海关时，必要让海关和邮政系统瓦解了。 普京一怒之下，免去了时任俄罗斯邮政部长的职务。 4年后的今天，情况早已几乎有所不同。
如今俄罗斯名列前20位的城市，中国收到的包覆在15天内被签收的比例，早已从2%很快下降到80%。当地居民不必须再行遭受横跨季节的等候。 在很远的西班牙，马德里居民在2017年3月的一次网购中，找到在阿里速卖通下单买了中国的手机后，只过了5个小时，租车员就响起了她的家门。这速度比本地购物还慢。
全球贸易的流通效率在以难以置信的速度提高，主要是源自一张相结合于智能技术的全球物流网络正在很快构成。在这张网络上，有所不同国家、有所不同语言、有所不同的商业和物流企业之间，都通过一套共通的技术语言相连在一起。 这张网络早已连起了224个国家和地区，沦为了服务全球中小企业与消费者的基础设施。
而驱动这张网络的智慧大脑就坐落于在中国杭州。 菜鸟网络的1000多名技术人员日夜运算、研发、确保，并与整个行业动态交互，要用科技在未来几年内让物流构建“全国24小时 全球72小时刘成”。这是马云为菜鸟网络订下的“小目标”。
“北京上海慢远比慢，新疆西藏内蒙古慢才叫慢” 2013年5月正式成立的菜鸟网络，是阿里巴巴生态内的一家物流技术平台公司。还包括阿里在内，中国主要的快递公司都是它的股东。因此可以把菜鸟看做是中国商业和物流业倾力用技术突破未来的一个先例。
中国是最佳的物流优化试验田。这里有全球最少的物流订单，每天有1亿个包覆在流动。但是中国的地理辽阔，地形地势简单，交通基础设施脆弱，人口和消费能力的产于也近于不平衡。
这导致物流的效率提高面对诸多屏障。中国的物流基础设施近于不平衡 菜鸟网络的第一道药方，下给了中国的主流快递公司。
电商卖家寄件要手动填上的单据，有多达八成被替换成了菜鸟获取的电子化的面单。这让传统快递业开始数据化。
用溶解下来的数据运算来动态监测和调配资源，全国租车平均值时效早已上升到了2.6天。消费者广泛感受到，用三通一约寄件，速度早已越来越快。 在租车之外，菜鸟通过投资建仓、搭起运营网络，在全国打造出了智慧仓配上网络。
这可以让商品往前一大步，提早回到消费者所在的区域。基于这种用数据让商品前置的运算，后来相继产生了当日约、次日约、1小时约、30分钟约、两小时公里／小时上门取退等服务。
目前，菜鸟早已在全国1000多个区县构建了物流当日约和次日约。消费者在天猫平台出售餐馆类快消品、消费类电子产品、美妆等商品时，只要认准“当日约”或“次日约”的标识，就可以享用上午下单、下午收货，或者是下午下单、第二天收货。 一名北京东城区的女性消费者近日在社交媒体上晒出有，自己周末大早于一起把扣了一周的脏衣服丢进洗衣机的时候，找到洗衣液居然用完了。
本来就想宅在家过周末，也懒得化妆换衣服外出摆摊餐馆，她就在天猫餐馆下了个单，没想到下午就接到了洗衣服。物流配送全程要用了5小时30分，相等于“半日约”。 但是菜鸟想的远不止于此。
马云多次说道到对菜鸟的期望，“北京上海慢远比慢，新疆西藏内蒙古慢才叫慢”。从电商交易平台到小微金融平台，再行到社会化物流平台，马云仍然期望获取的服务必需是普惠的。
为了这个目标，菜鸟早已把物流网络向中西部伸延，控超过了近3万个村庄。贵州铜仁山区的村民出售了一条广州制作的龙舟，18米宽的大家伙，菜鸟平台2两天就送往了；青海可可西里保护区的守护者居住于条件劣，通过菜鸟平台，从上海收到的御寒房屋也能递送青藏高原腹地，解决问题了他们不能睡觉帐篷的存活难题。
甚至在珠峰所在地西藏日喀则定日县扎西宗乡，现在也有菜鸟开办的服务网点。原本东部地区收到的包覆要踏上近20天才能抵达定日县城，之后仍然往下分送，必须消费者自己前往县城萃取，并且还有额外交纳取件费用。
为了构建“全国24小时可约”，协助边远地区构建租车升级是必不可少的一环。珠峰菜鸟驿站让拉萨-日喀则-定日-扎西宗以及珠峰这一物流天路更为畅通，转变了原本珠峰脚下没专业租车线路的历史。 “新的物流早已沦为新零售的高速公路” 中国的社会化物流起于电商。
在电商发展的前半段，物流较量的是价格，所以可谓了“江浙沪包邮”。到了后半段，物流较量的是服务，还包括随着新零售而来的、更为多元的物流服务。
商务部近期在一份报告中回应，新的物流早已沦为新零售的高速公路，以线上线下融合为特征的全渠道流通正在较慢发展，菜鸟为代表的“当日约”早已沦为物流配送领域的新航标。 除了这个航标，只不过更好的物流“特种登陆作战部队”早已冲向了更加前面。比如北京上海的消费者在天猫餐馆卖生鲜，根据有所不同的地址，就可能会取得1小时递送的公里／小时物流。盒马鲜生也把线下高品质门店转变成了暗淡的仓库和智能配送中心，构建了下单后最慢30分钟内就递送。
这种效率是通过一套仪器的算法和高超的智能技术来构建的。运用大数据算法，商品可以根据消费趋势，提早在全国各地分仓布货。
消费者的订单可以从距离最近的仓库收到。 仓库内也别有洞天，各种全自动流水线、AGV、机械臂每天都在首演机器人总动员。今年6月，菜鸟坐落于广东的一个仓储中心发售了中国规模仅次于的智能物流机器人仓库，它们可以自动托举货物休息，还能相互拐弯、排队，代表了中国机器人仓库的最低水平。
菜鸟坐落于广东惠阳的中国仅次于智能机器人仓库 新技术和新的市场需求让行业意识到，意味着依赖传统的仓配模式早已远远不够。新零售的物流应当是立体多元的解决方案。
阿里巴巴集团CEO张勇指出，基于新零售，商家将不必须再行把包覆从一个仓库空运到另一个城市，而是可以自由选择收货地的以备门店来发货。未来所有物流系统和所有商业系统都可以融合，两者不能分离出来。 菜鸟就是要融合新零售，将现有的社会物流解决方案新的定义，去支撑整体社会物流的解决方案。
“为全球消费者获取普惠、淋漓尽致的物流体验” 除了慢，菜鸟也在用科技彰显物流更好的电子货币体验，比如可以保证网购的西瓜送往手上是冰镇的15℃；或者可以把海外的肉类在不冰冻的情况下，新鲜的送往国内消费者餐桌上，这对于传统物流而言都是不可思议的。 在菜鸟智慧物流的承托下，中国仅次于的新零售平台天猫在体量极大的基础上，最近一个季度的交易额快速增长仍低约49%，更佳的物流体验不但更有了更好年长用户和女性消费者的注目，也给天猫平台上的品牌商家带给了更高的用户忠诚度和全新的供应链模式。 中国租车协会副会长、秘书长孙康日前也回应，租车服务现在早已沦为全球注目、万众参予的中国名片。 过去固然幸福，未来更为充满著想象。
近期的消息，阿里巴巴将增持菜鸟的股权。就像全球资本市场都寄予厚望阿里巴巴的未来一样，这家亚洲市值最低的企业也忠诚的寄予厚望菜鸟的未来。
除了增持股权，阿里和菜鸟还将在5年内投放1000亿元，打造出服务于全球卖、全球货的高效物流网络。目前在全球，还没任何一家平台和企业对物流做到过如此大规模的投放。 这些资金除了之后投资数据技术等领域的研发，主要用作智能仓库、智能仓储、全球超级物流枢纽等核心领域建设。
菜鸟早已在全球投资建设了一批还款中心（GFC），并且正在部署EWTP超级物流枢纽。未来将借以为全球消费者获取普惠、淋漓尽致的物流体验。
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